思茅柳工挖掘机发动机与液压系统

云南西山碧桂园六期工地，柳工CLG948E液压型挖掘机正在有条不紊的开展工作。机主曹先生说，目前柳工948E挖掘机、柳工950E挖掘机等六台柳工挖掘机已经在工地上服务半年了，主要负责工地上的土石方、破碎工作。由于稳定强悍的性能，工期开展一切都很顺利，得到碧桂园方的。

什么工况类型需要破碎作业

1.开山、采石

2.二次破碎

3.路面破碎

4.市政拆迁

思茅柳工挖掘机发动机与液压系统，承载着众多盛赞的柳工，在国内工程机械市场疲软下滑的背景下，汇聚了日、德、英、美等国上百名的研发成果，历经多年，精心打造出定位、国内、国际的柳工第五代E系列挖掘机。而柳工CLG948E履带式液压挖掘机拥有的配置和新技术的应用，产品品质和技术水平达到行业水平，在破碎方面更有着出众的表现。

深度研究矿山、采石等重型工程用户

重型工程的用户一般涉及到的项目是道路、水利、铁路和城市铁路系统建筑和养护、，对中大马力挖掘机的需求较大。采石及混凝土工程用户涉及到的项目是建筑材料开采、大理石或花岗岩石块的采集，他们需要可靠性高、、服务及配件保障能力强、配置破碎工具的中大马力挖掘机。

液压锤是安装在液压挖掘机(装载机)前端部位，将液压能转变为机械能的一种打击工具，是用来打击大而硬且脆性的物体。与一般的施工工况相比，破碎作业对挖掘机的要求更为严苛。工况的特殊性，要求产品的抗磨性，耐腐蚀性到。破碎作业的群体特征还表现在“主要作业设备、重负荷作业、单位用户为主(外包给散户有相当比例)、需求量较大”等特点，他们对设备的需求是：高可靠性、作业、服务及配件保障能力强、大马力为主。

柳工948E挖掘机

发动机与液压系统

柳工948E挖掘机的液压系统采用技术成熟的川崎液压件，优化工作装置动作速度，同时减少液压系统不必要的节流损失、提高作业效率;同时发动机与主泵匹配控制技术，充分发挥发动机功率，合理利用柴油机油耗经济区。柳工的IPC控制系统， 6种操作模式，12个油门档位供操作手选择，一键可直接切入破碎锤模式。

美国原装进口康明斯QSM11发动机

思茅柳工挖掘机发动机与液压系统，柳工与康明斯合作源远流长。尤其是2011年年底，双方以5:5的比例成立合资公司，2012年6月，合资公司厂房奠基。此次合作无疑为柳工挖掘机的动力系统注入了强势、的资源。为增强柴油机系统的可靠性，948E挖掘机采用美国原装进口康明斯QSM11挖掘机发动机，QSM的Quantum电控系统优化了发动机性能，增强了发动机保护功能，提供了完整的编程选项，是发动机具有的燃油经济性。康明斯是大的立柴油机生产商，年产超过90万台柴油机，满足排放法规，而QSM11发动机是根据实际工况优化发动机与挖掘机整机的匹配开发的机型，动力强劲且大幅降低油耗。并且由于康明斯强大的服务网络，对于发动机的维修服务也提供了保障。

另外值得一提的是，发动机减震器采用新型结构，减震器保护装置增加了增加护碗的限位功能，在橡胶长间使用失效后亦会起保护风扇和油底壳等重要部件。

零部件增强可靠性

破碎特殊的作业决定着设备需高可靠性，因此其零部件也须是高性的。948E进行工作装置关键部位板材加厚、加强板加强等措施，工作装置及X型行走架坚固可靠和高性;防撞型回转平台，完全适合在恶劣的工况作业;加强型的履带及支重轮;优良的大型散热系统。

驾驶室：机械倾翻时保护操作手

思茅柳工挖掘机发动机与液压系统，对于用户来说，设备的安全性至关重要。948E挖掘机具有管型框架的驾驶室，各项性能全部通过严格苛刻的安全性能试验，并通过CE认证。从驾驶室的侧向、纵向、垂直三个方向进行加载，这样，即使挖掘机出现倾翻，也能保护操作手。除此之外，驾驶室的超大空间、低噪音处理也在不同方面提高了用户体验度。

高安全性、高性、高耐磨性的结构，不仅在破碎工作上表现出众，在矿山等特殊工况下也依旧表现出众。