台山现代挖掘机

夜幕降临时分，外出谈业务刚刚回到家的余守涛给记者发来了消息：“不好意思让你等了一天，我们可以开始聊了。”他给人的感觉是谦谦有礼，坦诚随和，言语间丝毫没有印象中“身价几千万”的距离感。更难得可贵的是余守涛推己及人，没等吃晚饭就招呼记者开始采访。记者的等待是本职本分，而余守涛把情分当成本分，其境界之高不言而喻，正如李嘉诚所相信的：天下聪明的生意经是——做人重于经商。

1创业之路的选择，从遇见你到不离不弃

2021年是余守涛入行第10年，也是余家选择现代的第19个年头，这份近二十年的忠诚坚守已然让人折服，铸就了余家事业兴旺的基石。



2002年余后清购买的台现代R200W-5轮式挖掘机

一切还要从父亲余后清当年入手台现代轮挖开始说起。“当年四十多岁的父亲看到了市场上挖掘机的短缺，市面上的便是现代挖掘机，一番筹备之后终于在2002年买了台现代R200W-5轮挖，那是我们全家人的希望。那台现代‘老伙计’真不错，靠着它父亲很快在当地站稳了脚跟，赚了好几桶金。”



年少时的余守涛与现代R200W-5轮挖合影

“紧接着便是第二台现代微挖R60W-5，狭窄空间用它灵活方便。那时候我十来岁，对这台小挖印象深刻，绿色的涂装很是惹眼，总想开着它直到世界的尽头。”余守涛开心地笑了，这是年少时余守涛对现代挖掘机满满的幸福回忆。



停在路边的大洋机械现代挖掘机车队

凭借着业内良好的信誉和颇高的威望，余后清把生意越做越大，余家的事业进入快速发展阶段，与现代品牌的联系也越来越紧密。余守涛介绍，迄今为止他们已经购买过接近20台现代挖掘机，目前在役的有13台左右，可谓“人丁”兴旺!不仅如此，还成功推荐过十多位朋友购买现代设备。余守涛说：“现代始终伴随着我的成长和发展，很庆幸当初坚定不移地选择现代挖掘机，也很感谢现代成就了如今的我。”

，R245VS采用了现代重工IPC和VPC智能节油技术，电脑板根据不同工况自动调节发动机和主泵的功率输出，在工作效率的前提下实现小油耗。

另外，在操作上，除了有出厂预设的三种功率模式——P重载模式、S标准模式、E经济模式以外，现代重工还提供给喜欢玩机的用户可以自行DIY的模式——U模式，用户可以通过仪表盘来自行设定发动机及主泵的功率输出，进而满足不同工况的需求。

还有，为了提高装车效率，R245VS还提供了大臂和回转选项，用户可以根据装车条件，自行设定使用哪种模式，比如在低位装车时选择大臂，让更多的流量供给大臂油缸，从而提高大臂举升速度，同理在回转角度偏大时选择回转，提升回转速度。
7、多档位优化

通过易维讯统计过去一年的SY195/205/215共计39328台设备的近1.23亿条数据，可以看出，SY195和SY205的档位分布基本一致，与SY215存在一定的差异。

在SY205DPC挖掘机中，已经对SY195/205的常用档位（由多到少依次为7、6、8、5、9档）都进行了优化。

8、升级为7寸平板式显示屏

7寸平板式大屏，采用手机贴合工艺，显示效果更加出众，进一步提升客户体验。
庆典活动上，动感的光影将产品的硬朗轮廓勾勒，尽显SY375IDS的铁甲雄风。这台跨时代的产品一经公布，就引发了各方的关注与热议。

三一重机副总工程师兼大挖研究院院长曹东辉介绍，产品多项技术为国内，配置1.9m³大容量铲斗，五十铃大功率发动机，搭载全新电控液压系统，拥有“智能汽车级”的驾驶室和“四轮一带”，其额定功率可达212kW/rpm，为同类型产品强。

硬核的不止配置，还有各种的智能化应用成果。

5G远程操控，是产品大的亮点。“只需要一部手机或者PAD，打开APP，就可实现挖掘机的远程无人操作，应对各种危险、复杂工况。”

现代R205VS采用与R215VS相同的全进口液压系统，经市场长时间验证，性能成熟稳定，。同时，通过优化主阀内部结构，使工作效率提高7.5%，大臂速度提高11.5%；通过优化小臂油缸结构，使小臂速度提升4.4%。另外，全新R205VS还强化了铲斗油缸，销轴尺寸从70mm增加到80mm，提高了强度，适应更多装备的改制。在矿山开采作业中，三一挖掘机产品质量过硬、省油适应性强，满足大多数矿山开采作业需求，是矿山开采业务的利器。

使用新品SY650H感觉怎么样？

这台设备发动机马力很足，很有劲儿，出活也快。现在我们给它配的是一台210的破碎锤，综合使用下来看，现在的效率提高了很多，我们的成本降低了。总体使用下来效果非常好！
对SY650H还有什么评价和建议？

这个车非常大，很多地方非常高，手动打黄油的话很多地方有可能就够不到。自动打黄油的功能解决了这个难题，省了很多事儿。新型的驾驶室，增加了许多新的功能，像蓝牙电话、10寸的触摸屏，还有一键启动，感觉非常好。希望加快生产，我们以后多多合作。

三一挖机，给力！

SY650H效率到底如何呢？

直接看装车现场......

3斗装满一车！这效率就问你怕不怕！

后八轮渣土车师傅：

兄弟，我车停好了，快装车吧！

SY650装车师傅：

兄弟，别说话了，赶紧开走吧

下一辆！
现代工程机械进入中国25年以来，打造了无数款经典机型，而其中20~22吨级产品市场占有率常年稳居，一直保持良好的用户口碑，堪称经典中的经典。在近10年的市场销售中，现代20~22吨级已经累计交付近6万台。庞大的保有量，外加通用性较强的配件和亲民价格，大大减少了您在后期维护上的成本投入，也降低了您找不到配件导致工程停工的风险。

不同吨位的挖机，都会有各自适宜的工况。与穿梭于市井小巷的小挖不同的是，在土方等工程中，则需要更大吨位的中挖。现代385LVS中型挖掘机，以其出众的可靠性、耐久性、舒适性，成为了土方工程的，它的作业效率更高、排放更低、油耗更低、噪音也更低，赢得了众多机械行业朋友的芳心。

小编特意为大家准备了一批现代385LVS的照片，让大家一睹它的风采！竖图可以存为手机壁纸哦！看好就拨打下方的电话订购咨询吧！
设备好不好，用过才知道！我们特别联系到近期提机的张总，一起来看看他给我们的反馈吧！

张总：“从事挖机行业6年多，一直用的就是咱们三一，听说近推出了这款SY200CSIC新机，节能、省油，性价比特高，正好工程需要，就提了。”
7月底，省内某工程紧急启动，要求在次月10日前完工，满打满算给到的工期就只有10天。
“购买新机，主要考虑到它低油耗、率，这一次正好派上用场！”效率更高，油耗更低
“这个挖机是真省油！

原来用的SY360那种大挖，现在工地上看到的基本都是SY200 ，这款新机比原来的六缸机功率更高，但是油耗比六缸机还要低一些，评价就是：非常满意！

相比老款，这款新机驾驶室特别棒，10寸触摸大屏、一键启动，和轿车一样舒服。还有一个小冷藏箱，放一瓶饮料还是蛮爽的。”

现代R385LC-9T挖掘机采用六缸、4 冲程、涡轮增压空空中冷康明斯QSM11-C 发动机，了强劲功率，可靠性，经济性及低污染。使用的电控技术来满足严格的排放法规。燃油喷射使用了康明斯双脉冲技术，增强了响应能力和改善燃油效率而使噪音降低。

其风扇离合器等多项节能技术的应用，液压油、发动机油滤芯服役寿命的延长，以及烧结式轴套、树脂垫片的应用，其燃油经济性和维护成本均有较为明显的降低。

现代R385LC-9T挖掘机下车架加强的箱式结构车架全部由低应力、高强度钢板焊接而成。它安装有高可靠性的托链轮、支重轮及履带护架，的下部牵引力在在矿区山地、险地依然能发挥强劲的行走能力。

重载型大小臂和铲斗地提高了使用寿命，广泛适用于矿山地区土石方开采等工作负荷较重的工程；水箱体耐久性增大、铝板页片层积构造，即使在高原地区也有的冷却性能。

现代R385LC-9T挖掘机配备的CAPO (计算机辅助动力优化) 系统使发动机和主泵的发挥达到佳状态。新型远程管理系统支持远程故障诊断和对机器维护保养的监督。

现代R385LC-9T挖掘机力求在环境保护、操作和维护的方便、驾驶人员的安全保护上更加，使人买的安心，用的人放心。

韩国现代建筑设备有限公司将一款50吨级的500LC—7型挖掘机正式投放市场，其新技术还将应用于所有20吨级和30吨级机型。
500LC—7型挖掘机包括通常的标准配置，并配有海量的挖掘功能。新机型非常适合在一些如采石作业等恶劣的环境下工作。该系列机型提高了操作者的舒适性和工作效率。新机型有一个宽敞作室，加大了操作手的视野。所有操控设计和布置都是基于新的人机工程学的研究成果。新设计的操纵杆能够提供的操纵并确保操作者的动作小。座椅和控制杆可以调整到合适的位置，挖掘机对内部环境也做了调整使内部噪音水平降到小。
500LC-7挖掘机还装有Hyundai公司的电脑控制的动力优化分配系统，可以确保发动机和液压泵动力在工作时处于佳状态。系统提供多种不同操作模式的选择，包括加强挖掘、一般挖掘和破碎模式。它还可以监控发动机的转速、冷却液温度及液压油的温度。一个由中央处理器控制的自我诊断系统，能够诊断48种不同类型的错误报警。中央处理器还可以将发动机转速、主泵压力、电瓶电压、液压油温度和电路开关的信息提供给操作者。