马鞍山市现代挖掘机

近两年，越来越多地区的中大型土方工程已经不满足于20~22吨级挖机的效率，开始使用25吨级挖机。而且这个级别的斗容越做越大，个别品牌在整机配置基本不变的情况下，单纯靠提升铲斗容量来吸引客户，表面上感觉能提率，实际却给挖机后期的使用带来了很大隐患，对于整车动力以及结构件强度都是很大的考验。
在这样的背景下，全新上市的现代R245VS竟然标配了同级别大的1.5方铲斗，那么问题来了：它凭啥？

大功率发动机，全新R245VS采用康明斯QSB7六缸发动机，功率达到150kW，是这个级别大的发动机功率之一。该发动机采用高压共轨电控燃油喷射技术，具备多级自动怠速功能，省油环保。6.7L的大排量加涡轮增压功能，为整车动力提供了强力保障。

27吨级液压系统，全新R245VS采用进口川崎正流量液压系统，该套液压系统也被应用于现代275之上，经过几万小时的野外耐久性认证，故障少，可靠性高。同时，全进口的液压核心件也了装备后期更高的保值率。
另外值得注意的是，R245VS的油缸采用与275相同的缸径，大小臂和铲斗油缸分别比同级别竞争对手粗5~10mm，要知道，同等条件下油缸缸径越粗则挖掘力量越大，反之则速度越快，很多品牌这两年为了一味的追求装备的动作速度，在产品换代时，油缸变得越来越细，这样用户感觉是动作速度快了，但是当面对更复杂工况时很有可能会“心有余而力不足”，反而降低了工作效率。R245VS由于是大功率发动机配大排量主泵，使得液压流量更大，装备的速度已经很快，更粗的油缸使装备的力量更大，整车性能更加全面。

重载型结构件，除了强大的核心件，全新R245VS在结构件强度上也保持了重载型的设计。工作装置大小臂的关节部位采用铸钢件，从而大幅度的提升结构强度，另外回转支承部位采用了一体锻造式，也大幅提升了上下车架连接强度。这种高强度的结构件设计，也同样应用于现代30吨以上级的矿山装备上，这就使得R245VS面对土方工况更加游刃有余，可称得上是降维打击。

，R245VS采用了现代重工IPC和VPC智能节油技术，电脑板根据不同工况自动调节发动机和主泵的功率输出，在工作效率的前提下实现小油耗。

另外，在操作上，除了有出厂预设的三种功率模式——P重载模式、S标准模式、E经济模式以外，现代重工还提供给喜欢玩机的用户可以自行DIY的模式——U模式，用户可以通过仪表盘来自行设定发动机及主泵的功率输出，进而满足不同工况的需求。

还有，为了提高装车效率，R245VS还提供了大臂和回转选项，用户可以根据装车条件，自行设定使用哪种模式，比如在低位装车时选择大臂，让更多的流量供给大臂油缸，从而提高大臂举升速度，同理在回转角度偏大时选择回转，提升回转速度。
7、多档位优化

通过易维讯统计过去一年的SY195/205/215共计39328台设备的近1.23亿条数据，可以看出，SY195和SY205的档位分布基本一致，与SY215存在一定的差异。

在SY205DPC挖掘机中，已经对SY195/205的常用档位（由多到少依次为7、6、8、5、9档）都进行了优化。

8、升级为7寸平板式显示屏

7寸平板式大屏，采用手机贴合工艺，显示效果更加出众，进一步提升客户体验。
庆典活动上，动感的光影将产品的硬朗轮廓勾勒，尽显SY375IDS的铁甲雄风。这台跨时代的产品一经公布，就引发了各方的关注与热议。

三一重机副总工程师兼大挖研究院院长曹东辉介绍，产品多项技术为国内，配置1.9m³大容量铲斗，五十铃大功率发动机，搭载全新电控液压系统，拥有“智能汽车级”的驾驶室和“四轮一带”，其额定功率可达212kW/rpm，为同类型产品强。

硬核的不止配置，还有各种的智能化应用成果。

5G远程操控，是产品大的亮点。“只需要一部手机或者PAD，打开APP，就可实现挖掘机的远程无人操作，应对各种危险、复杂工况。”

不同吨位的挖机，都会有各自适宜的工况。与穿梭于市井小巷的小挖不同的是，在土方等工程中，则需要更大吨位的中挖。现代385LVS中型挖掘机，以其出众的可靠性、耐久性、舒适性，成为了土方工程的，它的作业效率更高、排放更低、油耗更低、噪音也更低，赢得了众多机械行业朋友的芳心。

小编特意为大家准备了一批现代385LVS的照片，让大家一睹它的风采！竖图可以存为手机壁纸哦！看好就拨打下方的电话订购咨询吧！
设备好不好，用过才知道！我们特别联系到近期提机的张总，一起来看看他给我们的反馈吧！

张总：“从事挖机行业6年多，一直用的就是咱们三一，听说近推出了这款SY200CSIC新机，节能、省油，性价比特高，正好工程需要，就提了。”
7月底，省内某工程紧急启动，要求在次月10日前完工，满打满算给到的工期就只有10天。
“购买新机，主要考虑到它低油耗、率，这一次正好派上用场！”效率更高，油耗更低
“这个挖机是真省油！

原来用的SY360那种大挖，现在工地上看到的基本都是SY200 ，这款新机比原来的六缸机功率更高，但是油耗比六缸机还要低一些，评价就是：非常满意！

相比老款，这款新机驾驶室特别棒，10寸触摸大屏、一键启动，和轿车一样舒服。还有一个小冷藏箱，放一瓶饮料还是蛮爽的。”

武侠小说中的大侠，除了自身的武艺高强，手中的武器也绝非凡品，如步惊云的绝世好剑，聂风的血饮狂刀，亦或郭襄打造的倚天剑、屠龙刀，都是整个武林争相夺取的目标。而后来谢逊之所以被人忌惮，不是因为他的七伤拳，而是因为他得到了屠龙刀。
大侠们手里的刀剑很重要，工程机械人开的挖机更重要。

今天就给大家介绍轮式挖机的—现代R150WVS轮式挖掘机！一起看看“她”是如何凭借自身的性能笑傲工程机械行业的！

广阔的作业视野俗话说，要想看到更广阔的世界，就得放宽你的眼界。而对于我们挖机人来说，驾驶室的作业视野就是我们能看到的视野。而R150WVS的驾驶室设计，主要构思于更宽大的空间，更广阔的作业视野以及操作者的舒适度的优化。特别关注在清晰、开放及便利的内部结构，对于机器作业的周边环境和施工作业有足够的可视性和预见性。这种精度方面的配套方式，把操作者置身于安全又可靠的位置。
操作舒适性在R150WVS驾驶室里可以很轻松的将座椅，控制箱和靠手调节至自己舒适的位置。座椅和控制箱的位置及高度可一起或分别调节。新增的方向盘收缩和倾斜功能更便于操作。而全自动空调系统可以一直保持着适宜的温度。即便在寒冷的天气，PTC型驾驶室暖风机可以在启动的同时就提供加热，改善操作舒适性。

排减压力工作无疑是有压力的，所以工作环境应该尽可能轻松。现代R150WVS挖掘机为操作手提供更便利的驾驶舱设施，更宽敞的内部空间和更舒适座椅，从而尽可能的减轻工作压力。性能的温控系统可以给操作者提供佳的舱内温度。的音频系统带有USB播放，立体声调频调幅，再加上远程定位控制功能，为操作者献上的收听享受。此外，操作者还可以通过免提电话与他人交谈。

操作者的得力助手——新型仪表盘

新型仪表盘性能，带有7英寸LCD彩色宽屏和切换开关，能让操作者选择自如。功率和工作模式选择，自诊断功能，后视摄像头，保养检查表，机器启动保护以及视屏功能全都融入了仪表盘，进一步增强了机器的功能性，提高了操作者的工作效率。

改善的液压系统
为力求性能佳，现代重新设计了液压系统，以期给用户带来的指触操作和可控性。改善后的液压泵流量控制系统在无法达到低油耗的情况下将会减少流量输出。改善后的主控阀阀杆可以给每个功能提供更的流量，同时只需更少的功耗。改善的液压阀，可变容积式柱塞泵，指触式先导控制以及增强的行走功能确保每一位操作者都能熟练平稳地操控R150WVS机器。此外，改善后的新功能还包括小臂回收和大臂下降流量再生功能，改善的控制阀技术以及旨在实现任何作业下优性能的性自动大臂和回转功能。

自动大臂-回转功能

该功能可以自动并持续寻找一种理想的流量状态用以平衡机器的大臂和回转动作。的CAPO系统在监控液压系统的同时会调整其设置从而实现性能及产能的大化。

现代HE6.7型发动机
现代HE6.7型是一款三阶段，六缸，四冲程，带涡轮增压和中冷装置的发动机。它不仅强劲可靠，而且还大化的降低了油耗，节能减排。电控式燃油喷射泵和自诊断功能进一步提高了发动机的工作效率及适用性。

结构强度

R150WVS驾驶室结构采用了更细更强固的管材，进一步提高了安全性同时改善了视界。下车架采用低应力高强度钢整体式焊接而成，结实稳固。其结构耐久性已通过了FEM（有限单元）分析法评估和长期耐久性测试。
更便畅的服务空间

R150WVS的滤清器，润滑装置，保险丝以及机载计算机部件，站在地面上便触手可及。而宽敞开放的部件隔区为服务提供了更多的便利。

燃油效率

R150WVS 挖掘机具有的燃油效率。诸如变速风扇离合器，过载保护控制，三级自动减速系统以及新增的经济模式等创新技术能够进一步节省油耗，同时减少外部的冲击。

完全立的支架系统


R150WVS可以配备四个立的支腿（前和后），或两个支腿加一个推土铲（前或后）。每个支腿和推土铲通过一个开关和推土杆来控制。每个支腿都配有油缸护罩以增强防护。

改善的新行走系统

自动巡航控制系统可以在长距离行驶时通过速度设定来缓解操作者的疲劳。此外，新的自动内存锁系统用以提高操作的安全性。新型慢速行走控制系统进一步提高了机动性和微控功能。选用的新型前进/后退行走脚踏控制允许操作者在工作模式或行走模式的杆控状态下可以使用行走脚踏。

好啦，今天我们把能笑傲工程机械行业的“屠龙刀”现代R150WVS介绍给您了，快带一台回家吧！

十余年来，国产品牌挖机经过不断地更新迭代，产品质量、稳定性、性等方面都得到了提升。从购买成本、使用成本，到售后服务，三一挖机都是目前矿山开采领域中用户口碑好的挖掘机品牌。

随着中国工程机械市场的快速发展，三一挖掘机面对客户对产品工况适应性、绿色环保及服务等方面提出了更高、更个性化的需求。三一通过不断推出满足客户需求的产品，受到用户的称赞。
9V系列挖掘机采用现代D6AC——六缸、4冲程、水冷直喷式涡轮增压发动机。具有更率、低消耗、更环保的特性。了机器在任何环境下均能发挥强劲动力。大容量涡轮增压器及高压燃油喷射泵的应用，减少燃油消耗量的同时增加了机器的功率，更加提高了高海拔地区作业的适应性。
另外，现代9V系列挖掘机还有以下5个特点：

①自动减速系统

当先导操纵阀处于中位超过4秒，CPU控制器向发动机控制系统发出指令，使发动机转速迅速降至工作怠速，以减少燃油消耗和噪音辐射。

②动臂及斗杆保持系统

设在主控阀内的保持阀在中位长时间放置时能够防止动臂及斗杆沉降。

③动臂及斗杆流量再生系统

流量再生阀可使操作平稳和快速响应而又不致产生油缸气穴现象。

④主泵流量控制系统

当处于中位时，主泵流量降至小以减少功率损失。操作时，为执行器提供大泵流量以增加速度。利用操纵杆的移动量自动调节泵流量，油缸速度同时成比例得到控制。

⑤点触式怠速系统

按下点触式怠速开关，CPU控制器向发动机控制系统发出指令，使发动机转速迅速降至工作怠速，再次按下该开关，发动机转速恢复为原转速。



9V系列挖掘机采用了高强度及稳定性好的下车架，其加强的箱式结构车架全部由低应力、高强度钢材焊接而成。它安装有高可靠性的托链轮、支重轮及履带护架,高强度钢材制成的履带板能够承受机器在粗糙地面行走及在湿地工作所产生的外部冲击。加长式底盘由重载挖掘机部件构成。X型中框架为确保大强度和可靠性,整体焊接而成。而的履带护架可以保障链轨不脱轨。标准的黄油涨紧油缸和吸振弹簧也使履带调节变得容易。

一开始挖掘时，不要把斗杆伸至大作用范围，从80%左右开始效果好。
斗杆大作用范围时，斗杆挖掘力小，挖掘难以进行，这点一般新手多注意。

回转角度30°~45°为宜。在挖机装车作业时，挖机的回转角度一定不能超过60度，角度越小，回转越快，产量越高，油耗自然也就越少。

在进行连续挖掘时候，底盘置于前进方向上，在挖掘结束后可以立即行走。如果行走时再换，启动结束又要烧不少油。

在进行挖沟作业的时候，先挖掘沟槽的两侧，再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿，还省劲。



将发动机油门置于经济档位置。选择自动怠速功能，在进行挖掘时让发动机怠速运转。

挖掘深度越小，挖掘时经济型越好，尽量采用分段挖掘的方式。
分为上中下三层挖掘，如果一把从底挖到顶，是作用范围加大，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低，减少了工作效率，这要费很多油。

这些节油操作的小技巧，可能连老机手平常都未必注意到，不过只要能养成良好的操作习惯，日积月累，确实能够省下可观的油费。

不知道省下的油钱，老板会不会给发点奖金图片R35Z-7是现代公司研制的无尾回旋小型挖掘机。配备偏置动臂，挖掘机可在非常狭窄的空间作业，其操作驾驶室却较标准机型更加宽敞。
　　R35Z-7型挖掘机整机操作质量为重达3628Kg，斗容0.11M3，并配有Yanmar发动机，额定功率为27.5马力。大挖掘深度为3200cm，卸载高度3505cm。